川藏南线，被公认为国内路况最险峻、通行难度最大的公路，这是一条世界上最让人向往的道路，每个来到这里的人，都将把这里的一切铭记一生。

骑行穿越川藏线，麻晓东一直梦寐以求，同时，他还想把“兴达”司旗带到川藏线的每个垭口，带到布达拉宫。9月1日，带着家人、同事和领导的祝福和鼓励，开始了他的逐梦之旅。

▲董事长的殷切鼓励

一开始成都至巴塘段，需要接受膝盖痛、屁股痛、大腿酸以及高原反应的各种煎熬。同时，因为不少路段还在整修，所以永远不知道前面等待的会是怎样的路，塌方、陡坡、泥泞路、黑隧道……

▲提兵百万川藏线，立马折多第一峰

▲天路十八湾，4300米尼玛贡神山和天空之城

巴塘到然乌段，巴塘到芒康要通过超级烂路加落石威胁的海通沟，很多体力不好的一天到芒康都会很辛苦。芒康到登巴翻越的觉巴山，有时努力半天感觉还是原地踏步。翻越川藏海拔最高的东达山（5100米），有些路段比较陡，加上高海拔，风云突变的天气，也会让很多人痛苦不堪，特别最后那100米，几乎是看着海拔一米一米挪到垭口的。左贡到邦达虽然没有垭口要翻，但是却最容易遇上冰雹，再就是下有名的怒江72拐，路烂弯多，非常危险。

▲翻越觉巴山（绝望山）

▲生命禁区，海拔5130米的东达山

▲业拉山——一山有四季，十里不同天

▲成功挑战魔鬼路段怒江七十二道拐

然乌至拉萨段，这时身体经过了煎熬，体力经过了磨炼，风景优美极致，才真正开始享受骑行的快乐，开始“浪”骑川藏。

▲川藏线最后一座海拨5000米的米拉山

▲享受沿途风景，不忘摆一下酷

▲星光不问赶路人、时光不负苦心人，终于到达终点——布达拉宫

骑完全程，麻晓东感慨地说，这次旅行，真正体味到了什么叫“艰难险阻”，个中苦楚完全可以“熬”和“虐”来形容，这中间心态有差点崩溃的时候，也有放弃的念头，但是一想到临行前董事长的谆谆嘱托，同事们的鼓励和支持，有强大的兴达做我的后盾，我不是一个人在奋斗，我是代表着兴达在努力前进、在拚搏，有了这种信念，咬咬牙，进行了一次又一次的冲刺。对于我来说，这是一次思想蜕变的旅行，与其说是我的成功，不如说是兴达助我前行、进步！

梦想不抛弃苦心追求的人

只要不停止追求

就会沐浴在梦想的光辉之中

再长的路，一步步也能走完

再短的路，不迈开双脚也无法到达

在路上

我们永远年轻

永远热泪盈眶

编者按：

才听到员工麻晓东准备骑行穿越川藏线，确实令我们吃惊。川藏线，其险、其难、其艰苦、其复杂可想而知，其骑行难度超乎想象，而至今天他已完成全部行程，其百折不挠的精神和毅力着实令人佩服。

青藏线，不由得不让人想到青藏线上的“三个特别”精神，它一直传承至今，即“特别能吃苦，特别能忍耐，特别能战斗”。“三个特别”精神，是战斗在青藏线上的广大官兵在修筑青藏公路中形成的，是驻高原地区部队艰苦奋斗精神的升华，体现了坚韧不拔、吃苦耐劳、不畏困难、百折不挠。由此，通过麻晓东这次穿越川藏线的壮举，使我们联想到在工作中的启发。

一是要树立正确的苦乐观

要在工作中锤炼不怕困难、越超自我的意志品质，要培育昂扬进取、乐观向上的精神风貌，要锻造自己英勇顽强、一往无前的过硬作风，为公司建设的加速发展，甘愿吃苦耐劳，苦中干事业，苦中有作为，在平凡的岗位上履行好自己不平凡的职责。

二是弘扬团结和谐的风气

川藏线上的骑行、徒步的人很多，他们在这条美丽而危险的公路上互相扶持，一个微笑，一个竖起的大拇指，一声“加油”都将成为各自前进的动力。纵有争执也都化作了泥泞山路上的浅浅车辙，肩并肩消失在路的尽头，这是川藏线上别样的美景。骑行川藏线，实际是为了那一份难以割舍的情感，互相支持鼓励、加油打气，这份情感和川藏线上的天空一样湛蓝，和高原上的空气一样纯净。

三是要有咬定青山不放松的精神

许多骑行者在出发的时候都是“海誓山盟，歃血盟誓”，要不抛弃不放弃，就是爬也要爬到山顶，推也要推到拉萨，可一上路，一遇到那动辄就是几十公里的盘山公路就放弃的人不在少数。同时，高原反应是每个人都会遇到的问题，气短、头痛、胸闷、憋气，还有不时袭来的嗜睡，在大体力消耗情况下，对骑行人都是严重挑战和考验，稍一放松，放弃念头便占主流。体现在我们工作中，遇到困难和挫折，动辄就放弃、畏首不前，所以，如果你没有坚强的毅力是绝对坚持不下来的！

兴达员工麻晓东本着世上无难事，只要肯登攀的坚韧性，胸怀能吃苦但不达目标不罢休的意志力，骑行2600余公里的川藏之行，把扬民族志气，让兴达腾飞的兴达精神播撒在了川藏线上！